Não tem preço!

  Inscrição na São Silvestre 2011: R$110,00

  Passágem aérea: R$ 159,00

  Três diárias no Hotel: R$ 627,00

  Subir a av.Brigadeiro  correndo, entrar na av.Paulista e cruzar a linha de chegada no dia 31 de Dezembro: NÃO TEM PREÇO!!!

     Fica aqui o meu protesto solitário contra a mudança de percurso da maior e mais tradicional corrida de rua do país: 87ª Corrida Internacional de São Silvestre!

Longão solo na serra !

       Hoje não teve jeito eu tinha que encarar a serra ! Enquando os parceiros foram pra Floripa usar a maratona como longão eu segui sozinho para a estrada Dona Francisca.Uma manhã nublada com cara de chuva e eu torcendo para o céu não desabar.

      Correr numa rodovia em área de serra, mesmo em grupo ,é uma atividade perigosa  e requer total atenção.Música nos ouvidos nem pensar...Correr sozinho ,como eu estava hoje, e com a forte serração que apareceu é praticamente como correr no fio da navalha.

     Deixei o carro no posto de gasolina que fica na base da serra e iniciei a subida. Foi uma subida muito mais lenta do que eu imaginava e isso me deixou apreensivo ,principalmente em relação à prova do dia 22e 23 de Outubro.Parecia que meu corpo tava lutando contra aquela subida.Caminhões bafejando no meu cangote o tempo todo, alguns carros que pareciam estar competindo e sem falar nas motos potentes.Teve um motoqueiro que literalmente jogou a moto para cima de mim qdo eu estava descendo.E pra fechar com chave de ouro, um cidadão deixou os seus dois cães de guarda soltos.Eu atravessei para o outro lado do asfalto e eles ameaçaram vir ,mas desistiram quando uma caminhonete passou "voando".Depois disso veio a serração forte que quase me fez desistir pelo risco de ser atropelado!Mas segui com cuidado .Já no topo da serra eu me senti melhor e segui até o 12º kilometro que era o mínimo que eu tinha me proposto fazer para a ida.

Já a volta é sempre mais tranquila , apreciando a paisagem e soltando mais a corrida .Três horas e vinte e dois minutos depois do início eu tava de volta ao meu carro são e salvo.Missão cumprida , fui até a lanchonete ao lado do posto e tomei  um chocoleite na garrafinha de vidro, que já tá virando tradição nessas minhas subidas e voltei para casa (onde aí sim tomei um recuperador proteico)!Sábado que vem,se Deus quiser eu avanço nas areias fofas da praia grande pra mais um treino encardido!!!

Joinville Night Run!

   Amanhã é o dia, ou melhor a noite  do primeiro evento de corrida noturno em Joinville. Com certeza vai ter muuuita gente por lá. Tomara que seja o primeiro de muitos eventos do tipo.Joinville tem muito corredor "perdido" que corre sozinho pelas ruas esburacadas da cidade, muitas vezes sem conhecer as assessorias de corrida existentes.Verdadeiros guerreiros!Também têm muitos potenciais corredores que ainda não venceram a inércia exercida pelos sofás ,camas e televisões e muitas vezes acham que não são capazes de correr nem para atravessar a rua!Estão enganados ,claro.
   Espero ,enfim , que São Pedro dê uma força amanhã  e sopre essas nuvens para que  a corrida não se transforme na "Joinville Night Rain"!

Treino de Segunda ( na linha do trem! )

Hoje em dia fala-se muito em treino de força, treino de qualidade, própriocepção, enfim, uma série de termos que os treinadores e os profissionais usam no dia a dia das corridas...Mas aonde que eu uso tudo isso? Preparar-se para uma corrida como o “Desafio Praias e Trilhas” requer um treinamento específico , não basta ficar na pista e nas ruas. Até mesmo porque  ruas “normais” é tudo o que não encontraremos nessa prova de 84 kilometros

    No meu caso , estou nessa porque gosto e não para competir com as feras  pelos primeiros lugares.Portanto o meu maior objetivo é fazer uma prova sem acidentes , me manter saudável ao longo do percurso e  curtir, curtir muito! Já fiz a prova ano passado  e posso dizer que o risco de você tropeçar ,virar o pé  ou cair de forma perigosa é grande.Isso que ano passado fomos brindados com 2 lindos dias de sol.Fico imaginando como teria sido com chuva...Daí a importância de trabalhar muito o equilíbrio, a coordenação motora e a musculatura dos membros inferiores.

  Uma das coisas legais das corridas é que a maioria dos atletas são pessoas simpáticas ,acessíveis e que conversam com você e te passam conselhos. Dicas de feras como Márcio Gava, Daniel Meyer, Jorge Cerqueira , Márcio Villar ,Éber Valentim e outros sempre ajudam a reduzir os riscos e fazer uma prova mais tranqüila. Esses tempos eu conversei com o Claudinho que foi o campeão no Praias e Trilhas 2010 e ele me contou que faz um treino de equilíbrio específico para essa prova. Utilizando o mesmo material que os caminhoneiros usam para prender  a carga ele amarrou ,se eu não me engano, em duas árvores ,treinando como os equilibristas de circo. O resultado desse tipo de treino apareceu nos trechos mais técnicos  de “costão” onde muitos se seguram pra não cair e o Claudinho passou “voando”  garantindo uma grande vitória ano passado.

   Nos meus treinos de Segunda-Feira quando estou em Corupá eu “inventei” um treino( talvez outros já façam) que  eu acredito que vai me ajudar também nesse desafio. Eu corro 12km ,dos quais cerca de 7 ou 8 são feitos em cima dos trilhos do trem!É meio complicado , esquisito e de certo até engraçado para quem vê .Mas exige concentração e atenção total para não tropeçar ou virar o pé. Depois desse treino eu sigo para academia e faço mais uma sessão de musculação.Se vai  funcionar ou não ,veremos! Depois eu conto...